互联控制单元（CCU）：博世的"互联控制单元（CCU）"是实现车辆与外界互联的基础，它所帮助实现的创新性互联服务可大大提升汽车驾乘的安全性与舒适性。CCU通过车载总线连接车辆，可对车辆进行实时监控，并自动将所得数据传输至后台的运营系统或控制*，从而实现诸如紧急呼叫救援（eCall）、车队管理、预测性导航、故障诊断和养护建议等一系列互联化服务。以紧急呼叫救援为例：当车辆发生事故时，即使驾驶者失去知觉，CCU也能自动呼叫紧急服务，急救*收到通知后便会即刻向事故现场提供援助。由于安装了内置备用电池、扬声器和麦克风，CCU在车内系统损坏时依旧可以提供这一紧急服务。配有博世CCU的长城汽车也将在今年亮相。

       电子地平线系统 （360°logiQ）：博世*的电子地平线系统旨在实现数据在车辆与云系统中的实时交换。这使得很多应用服务成为可能，从而为高效节能、安全舒适的交通未来迈出了重要一步。通过此项技术，车载导航系统可以根据驾驶者的驾驶行为规划近距离的行驶路线，同时，通过车辆动力总成的智能操控将能耗降到*。此外，电子地平线系统在驾驶员遇到行驶危险或者道路拥堵前会发出警报。不仅如此，在预测性功能之外，系统地干预性的功能还可在车辆接近拥堵时自动降低车速，从而减少了追尾风险，提高车辆行驶的安全系数。同时，系统的"公路助手"功能可以自动调节车速，给予驾驶者带来极大便利。

       mySPIN智能手机互联解决方案（My Smartphone integration）：作为市场上主流的手机车机互联解决方案之一，mySPIN凭借安全驾驶的设计理念，强大的手机兼容性（同时支持iOS和安卓系统），丰富的APP资源以及针对汽车制造商的高度定制化，赢得了欧美车主的广泛青睐，并即将出现在国内汽车中，带给中国车主全新的体验。目前mySPIN已经与百度导航/音乐、搜狗导航、豆瓣FM、考拉FM、蜻蜓FM、航旅纵横、汽车之家等20多个*的APP展开合作，所提供的服务涵盖导航/地图、音乐、新闻、有声读物等各方面，并且还能满足语音交互、保养维修服务等需求。

       互联化的汽车售后服务方案：大数据的快速传输和智能化处理给未来的汽车售后市场带来了全新的想象空间。未来，车辆和维修站将彼此互联，实现所谓的"互联维修站"：通过车载终端装置和*数据处理*，维修站能够实时获悉车辆的"健康状况"，包括驾驶数据、部件和系统的工作状态；并结合过往维修记录，运用博世广泛技术专知进行智能运算，从而在必要的时候提醒车主进行车辆的保养和维修。同时，维修站拥有客户车辆维修所需的所有必要数据，通过维修车间内互联化的检测和维修作业，可以为车主提供准确、高效和可靠的服务。

       自2015年1月起，博世汽车售后市场业务在华成立了一支专门的项目团队，致力于通过创新互联技术推进中国售后市场的发展与完善。2015年的下半年，博世将推出第二代基于车载诊断系统接口（OBD）的产品BV-Link。该系统可向车主提供更加精确和全面的油耗监控、故障检测、全时定位、行驶路程记录和保养提醒等服务。同时，博世还将推出基于车联网技术的"互联化车队管理"解决方案，帮助在华车队管理公司、汽车租赁公司以及保险公司等实现智能化的车队管理。

面向现代化"互联维修站"，博世今年还将*引入其智能快速检测系统Flex Inspection。它通过车联网技术将维修站内的多项检测服务集成在一个网络系统内，只需数分钟就可以实现对于车辆的快速诊断，为车主提供一份全面的报告。这一全新的系统在4月份就将在博世车联北京直营店启动试点项目。

       互联化充电解决方案：在2011年新加坡开启的电动车试点项目中，博世集团旗下的博世软件创新公司（Bosch Software Innovations）作为技术供应商参与了充电基础设施的设计、建设及运营。在这套基础设施体系中，各个充电站借助开源网络平台相互联接，注册用户可随时通过网络查询最近的充电站，预约充电并结算费用。由于采用开源设计，其它基础设施供应商也能够参与该解决方案的开发。除了新加坡，博世在德国斯图加特等城市也运营着电动车相关的项目。目前，*开发出的APP可方便客户预约不同供应商的充电站并进行费用支付。而在此之前，在不同的供应商的站点进行支付必须使用不同的支付卡。在德国，驾驶者现在只需一部智能手机、一款APP并开通PayPal账户就能在国内的任意地方为爱车充电。